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[灌水] 马自达CX-8,新7座大型SUV的标杆

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发表于 2018-12-31 21:14:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
一次与CX-8完美的邂逅,说起马自达朋友们都不陌生。一家非常特别的厂商,不管国内市场如何变数,他从不跟风,只为了打造一台驾驶者之车的座驾。在中国市场征战多年,马自达确实缺少一台旗舰撑腰,就在12月初,马自达终于迎来了一台旗舰级大型SUV CX-8。
  而我今天的体验,也证明了这台CX-8的确称得上“旗舰级”这三个字。
  这台车是朋友新提了,为什么我不买呢?还不是因为穷。30多万的价格对我来说还是遥遥无期,CX-5开着挺好, 哈哈!

下午去朋友家看车,刚到门口就见到了这个大块头,确实很大,4955mm的车长的确秒杀汉兰达,指挥官那些车。随手拍了几张。

车头虽然很长,但一点没有臃肿的样子,肥而不腻,整体都显得十分细腻。

阳光下显得沉稳而优雅,不知道为什么我一直找不到一个合理的话语去形容他,美?可以吗?

急忙去看了内饰,第一眼是熟悉的感觉,跟我的小五差不多,但仔细看上去,粗壮的方向盘,宽大的中控,双开的扶手箱,确实有一种不一样的感觉。总觉得比我的小五更结实,更大气。而且座椅也是出奇的舒服,沙发来形容不足为过。

大面积的软质包裹搭配上实木装饰板,别有一番风味,黑色的内饰总给我一种成熟稳重的感觉。

大面积的钢琴烤漆,指纹收集器,以后想要整洁就得勤擦这点

熟悉的6AT变速箱,相信感受不会太差,等着后续我的分享。

夜幕下的CX-8






似乎CX-8更适合在黑夜中行驶,因为他太漂亮了。



一个车位有些放不下啊!看来以后出门要小心了。车头进去,屁股出来,屁股进去车头出来,车太大确实有些尴尬啊。


重头戏,驾驶感受!


2.5L的马自达是我第一次接触,这么大的车身尺寸却又有些吃不消,开字在路上要处处小心,大概需要半个小时来适应。
轻踩油门车子就能平稳起步,并没感觉到有多费力。想要更快的速度,只需深踩油门。整台车的动力响应十分迅速,变速箱基本没有太多延迟。别看这么大的尺寸,这辆车开起来却很轻松,转向精准,不会像汉兰达那样出现转向不足的感觉。不管是过弯还是超车,整个车身都能保持一个非常良好的坐姿。
加速到100公里,转速控制在2200左右,相对也是一个合理的速度,车内的静音程度要高于小五,因为发动机的噪声非常小,100公里除了胎噪和风噪,基本没有其他噪音。如果你想超车加速,直接半脚油门,变速箱会瞬间降档,转速之逼5000,然后你就蹭的一下窜了出去。

总结:
虽然是一台大尺寸SUV,但操控与小车并没太大区别,动力上根本不用担心,深踩油门什么都有了,相信创驰蓝天发动机就对了。外观是CX-8的一大亮点,魂动设计确实能秒杀很多车型。整体配置还算不错,加热,记忆动能都有,最喜欢的就方向盘加热,基本10秒就有热度。
我问过朋友为什么选择CX-8,而不买汉兰达?他说:早就看腻了那些方方的大盒子,优雅、运动、有活力不更好吗?
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