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[原创] 如果爱信变速器的品质真那么好,为什么奔驰宝马奥迪都不用?

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发表于 2019-1-11 11:35:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
在国内,如果一台车搭载爱信变速器,那么国内的媒体甚至不需要去试驾,直接就可以写出一篇表现平顺、毫无顿挫的试驾新闻稿。没错,爱信在国内汽车领域的影响力就是如此出众。消费者对爱信的态度更是不必说,只要是用了爱信变速器,立刻就会对这套动力系统刮目相看,甚至连发动机马力不足都不在乎了。


按照目前口碑来看,爱信应该是国内最有实力的自动变速器品牌。但事实是不是这样呢?我发现,没有一辆高端车采用爱信变速器,宾利、劳斯莱斯自己都是从变速器企业采购后组装在自己的车上,如果爱信变速器真的如同口碑宣传的一样,为什么顶级汽车品牌没有将爱信列入采购名单呢?不仅是这些顶级汽车品牌,甚至连BBA这一类普通高端品牌都很少采用爱信变速器。
奔驰:奔驰的变速器都是使用自家的9AT,一般的C级、E级、S级和大G基本上都是使用的同一个变速器,这个和通用的是不一样的,奔驰的9AT是纵置的发动机,也是最靠谱的一个,表现力也是极强的。


宝马:这个品牌最喜欢使用的就是ZF变速器,也会在一些性能车上使用双离合变速器,和一般的双离合变速器不是一样的,宝马的这一款成本更加的高,不过宝马为了赢取更低端的市场,其入门款的车型也有采用爱信变速器。
奥迪:用过两种变速器,一个是AT变速器,还有一个是CVT的变速器,但是后来因为大众的影响,奥迪也开始慢慢的使用了7速双离合变速器,但是这个双离合变速器和大众的还是有区别。
是奔驰、宝马、奥迪不懂车吗?显然不是,他们只是知道爱信并没有传说中那么优秀,特别是强调舒适性和动力表现的高档车。但为什么爱信口碑在国内令人惊讶的好呢?主要来自于国内消费对老一代进口车与合资车的固有印象。那时候刚开始有自动挡车型,爱信4AT在那个年代表现确实出众,又有国产很烂的自动变速器做衬托,所以爱信变速器可靠这个标签就一炮打响了。


如今的爱信6AT依旧不错,但绝对称不上优秀。爱信的可靠主要来源于AT变速器本身发展较早,技术也非常成熟,稳定性较好。我国自主研发来自于东安汽发(DAE)的6AT变速器其实也非常不错,虽然2017年才上市,但是用了很多更新的技术,在保持更小机身的同时使用超长行程变矩器、线性比例电磁阀、低拖曳摩擦技术,加上针对中小型发动机的定制与调校,目标车型油耗NEDC工况小于6.2L/100km。可以说能把AT变速器的传动效率做得如此之高,这台国产自动变速器在表现上已经不输给爱信了。
今天的消费者更愿意把时间用在网络上,看很多网络评价,以至于车企去雇佣公关来维护自身形象。一辆车、一台变速器究竟好不好还是要亲身去试驾过后才能知道,网络上都说爱信变速器好,但是好在哪?比谁好?好多少?谁又能说得出来呢。那些所谓的车评人,给你们一台车,你们能判断出来所搭载的自动变速器是不是爱信的吗?

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