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[原创] 由技术 看品质 东安汽发6AT变速箱深度解析

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发表于 2018-11-2 15:59:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
东安汽发6AT变速箱在去年成功走向市场后,受到了业内的一致认可。作为深耕汽车动力总成领域长达20年的企业,东安汽发一直以技术研发为重点,致力于为用户打造具有更高技术水平的产品。6AT变速箱经过专业研发和不断验证,凝结了东安汽发多年的研发经验和多项技术优势,具有紧凑、舒适、节油、可靠等技术亮点,完美兼顾了平顺性与传动效率。


小型化、轻量化
随着汽车技术的突破,汽车零部件正逐渐趋向小型化、轻量化发展。东安汽发6AT变速箱采用了合理的匹配方案,优化了挡位布置和齿轮布置,减少了不参与传动的空转零部件,缩小了轴向长度,使产品紧凑性有效提升,这种优势在前驱机型上优势非常明显,高功率体积密度可适应多种车型搭载。
换挡感觉优良
6AT开发依据国外先进主流技术及未来10年内技术发展驱势设定开发目标,在零部件设计方面,着重进行离合器系统、传动系统优化,采用国外同类或更新技术,极大的提高传动效率,有效降低燃油消耗。


液压控制系统方面,采用电子控制失效保护模式,简化液压系统,优化空间及效率。为营造更舒适的驾乘体验,东安汽发6AT使用先进怠速空档控制逻辑,降低油耗的同时减小振动。再通过线性比例电磁阀控制主油压及换挡油压,便于进行更加精确的控制,得到优秀的提高换挡变现,平顺性极高。
传动效率极高
在紧凑的轻量化设计、合理的换挡策略的加持下,东安汽发6AT变速箱的传动效率不低于94%,空挡损失低于11NM,目标车型油耗NEDC工况小于6.2L/100km,与此同时,采用带有超长行程减振器的液力变矩器,使锁止转速降低到1000RPM,支持滑差控制,结合发动机控制,可实现起步后即直结,可有效降低液力变矩器带来的损失。
并且,主油压采用扭矩跟踪控制,降低油泵背压,可减小油泵损失进一步提高效率。再加上全新开发低粘度润滑油,改善低温流动性,配合摩擦片采用特殊油槽,降低拖曳扭矩损失,将传动损失降到最低。
整机稳定可靠
产品要取得消费者的信任,必须具备高安全性和高可靠性。东安汽发6AT变速箱通过优化的行星传动机构和一体化设计,机械部件可靠性得到大幅度提升。开发过程遵循欧洲产品开发流程,经过功能验证、样机优化、量产准备、SOP四个阶段,重要及关键零部件都经过CAE分析及仿真计算并贯穿整个设计过程,软件开发按照国际最新安全规范IS26262 来进行,产品可靠性指标达到30万公里,与国际一流公司水平相当。
生产工艺领先
一款变速箱的可靠性与制造工艺和生产质量脱离不了关系。为了打造这款6AT变速箱,东安汽发先后投资了18亿元人民币,用于产品研发和建造了全新的变速箱生产线。在变速箱结构里,对精度要求最高的应该是变速箱阀体,因为极细微的尺寸误差或者毛刺便可能会影响到换挡控制机构,造成漏油、换挡平顺性等问题。东安引进了德国MTM公司的清洗机。在清洗机内部,变速箱阀体表面会受到45Mpa的冲洗压力,什么概念呢?这相当于1平方米的面积内受到450吨的压力,因此通过清洗机的冲洗,毛刺问题基本都会解决。对于AT变速箱来说,也正是非常关键的一环。


此外,变速箱总装线是最为关键的一步,它对生产环境的要求更为苛刻,为确保产品装配质量,东安汽发6AT变速箱的成产车间处于一个密封、无尘的空间里,气温必须保持在20℃到25℃之间。想要进入变速箱总装车间,你必须穿上工服和鞋套,并经过除尘室的清理。
结尾
东安汽发通过6AT的持续量产打造了精益的自动变速器制造体系、强化了质量保证能力。形成了AT产业的产品性能、质量、成本、进度的综合研发管理体系。在多项技术优势的加持下,尤其在产品的一体化服务方面,通过整机集成、逻辑控制、软件开发等综合性的技术支持和服务,得到了国内外权威专家的一致认可,为汽车行业树立了技术标杆。

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