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[原创] 由T500的6AT变速箱的优秀 见证众泰汽车前进的脚步

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发表于 2018-11-8 15:15:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018年是中国改革开始40周年,在中国特色社会主义进入新时代,汽车行业也面临着新一轮的变局,众泰汽车以15周年为契机立足于新起点,创造性地提出了"五新策略",蓄势发力打造超预期满足用户需求的智美中国车,开启企业"转型升级"变革之路。众泰T500的出现,代表众泰已经走上了一个全新的台阶,不再一味追求高曝光,而是真心真意的将"每一款车做到自己能做的极致"的情怀贯彻到每一个环节,真情真意的回馈消费者。


作为中国自主品牌中坚力量,众泰汽车早在2016年就通过深耕"七级变速",迈入3.0时代,开启了众泰汽车第3个五年规划,使众泰汽车取得了连续两年销量突破30万辆,也逐步形成打造畅销车的体系能力。


落实到实处,就是核心科技竞争力的提升,10年前我们说起国产被喷的最惨的是什么?那就是三大件,发动机烂、变速箱烂,也没有自己的核心技术。那10年后的今天呢?今天我们就来说说这台让众泰T500实现将平顺进行到底的东安汽发6AT变速箱。
目前东安汽发6AT变速箱已于多家整车企业达成战略合作,其中也包括了众泰的多款车型,他们都将搭载这台6AT变速箱。


这台6AT变速器是东安汽发(DAE)耗时6年自主研发的一款拳头产品,开发着重点在效率提升及对整车油耗改善方面,其各项指标已与国外进口产品处于同一水平。可应用于轿车及SUV车型,覆盖1.2t至2.6 t车重范围,覆盖300NM以下发动机,通过技术升级即可实现起停功能,同时支持升级为混合动力变速器,油耗在现基础上可降低15%-20%左右。


东安汽发总投资近18亿元用于自动变速器的产品研发和生产线建设,已建成的一期生产线将具备年产6AT 15万台的生产能力,二期生产线建成后6AT的年产能将达到 30万台。6AT生产线由德国、日本、韩国等国的知名设备厂商打造,五轴联动加工、内窥镜检测等高精工艺技术,制造过程清洁度保证系统、生产线MES管理系统等先进的管理手段,有效保证6AT的过程质量,智能制造能力达到国际先进水平。在6AT研发初期,东安汽发便制定了系统、详实的6AT投产质量管控计划,对先期开发策划、供应商管控、项目评审、生产线建设等各环节进行全方位质量管控,打造零缺陷的6AT产品。得益于出色的产品设计和过程保证能力,东安汽发6AT产品上市之初便已成功搭载10余个整车项目,核心关键零部件经过了300件百万次的多类型耐久考核,整机耐久考核近百台,NVH测试20余台次。整车道路试验100多台次,包含2轮次最为极端的pascar规范考核,以及近20次大负载特殊山路试验,道路试验行驶里程总计近100万公里,经受住了零下30℃至零上40℃的极寒酷暑气候的考验。高品质产品得到了客户的一致认可。


汽车是产业链最长的产业,主机厂和供应商、经销商等和谐相处,品牌建设才得心应手。我们无法否认,回望中国汽车工业,真是一段艰难坎坷的历程。底子薄,起步晚,大多数自主品牌不得不经历1.0启蒙时代,之后的自主2.0时代。在这段时期,受客观条件制约,自主品牌普遍搞过逆向设计,以求"夹缝中生存",是不得已而为之。2017年,众泰先后实现了重组上市、与福特汽车签署纯电动汽车合资协议等重大变革,公司整体实力和品牌影响力都得到了质的飞跃。

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